Uno degli aspetti più intimidatori del possedere un veicolo elettrico per molti proprietari di EV per la prima volta è il compito poco familiare di caricare la tua auto. Anche se il processo di ricarica di un veicolo elettrico potrebbe non essere veloce come il riempimento di un serbatoio di gas (ancora!), sta diventando più facile e veloce che mai grazie ai caricabatterie rapidi a raffreddamento liquido. Non solo i caricabatterie rapidi a raffreddamento liquido hanno cavi più facili da maneggiare, ma aiutano anche gli automobilisti a caricare le loro auto e a ripartire il più velocemente possibile.
Perché è necessario il raffreddamento a liquido?
Più velocemente si carica un EV, maggiore è la necessità di una regolazione termica. Una maggiore potenza aiuta a caricare il veicolo molto più velocemente, ma genera molto calore. Mentre l'elettricità scorre dalla stazione di ricarica attraverso i cavi di ricarica e nella cella della batteria del veicolo, le resistenze interne alle correnti più elevate sono responsabili della generazione di queste elevate quantità di calore. Questo facilita la necessità di metodi di raffreddamento a liquido per la cella della batteria e il pacco batterie, al fine di evitare danni all'attrezzatura e garantire la sicurezza del proprietario dell'EV.
Come funzionano i caricabatterie rapidi con raffreddamento a liquido?
I caricabatterie rapidi con raffreddamento a liquido usano cavi raffreddati a liquido per aiutare a combattere gli alti livelli di calore associati alle alte velocità di ricarica. Il raffreddamento avviene nel connettore stesso, inviando il refrigerante che scorre attraverso il cavo e nel contatto tra l'auto e il connettore. Poiché il raffreddamento avviene all'interno del connettore, il calore si dissipa quasi istantaneamente mentre il refrigerante viaggia avanti e indietro tra l'unità di raffreddamento e il connettore.
"Fin dall'inizio, il nostro team di ingegneri si è concentrato su un'esperienza di manipolazione di prima qualità", dice Ralf Glocker, Senior Product Manager di ITT Cannon per le soluzioni per veicoli elettrici. "Abbiamo considerato tutti coloro che potrebbero non avere la forza fisica di una persona media: anche loro devono essere in grado di maneggiare facilmente l'attrezzatura. Sulla base della nostra promessa di qualità best-in-class, abbiamo capito che potevamo ottenere questo risultato solo con una soluzione raffreddata a liquido".
Più leggero, più sottile, più veloce
Il raffreddamento a liquido permette ai cavi di ricarica di essere più sottili e leggeri, riducendo il peso del cavo di circa il 40%. Questo li rende più facili da usare per il consumatore medio quando carica il suo veicolo. Invece di armeggiare con cavi spessi e ingombranti, possono collegare rapidamente il cavo al loro veicolo e guardare come la loro batteria si carica rapidamente.
I connettori del liquido di raffreddamento sono progettati per essere durevoli e resistere a condizioni esterne come alti livelli di calore, freddo, umidità e polvere. Sono anche progettati per resistere a massicce quantità di pressione per evitare perdite e sostenersi durante lunghi tempi di ricarica.
Grazie al raffreddamento a liquido, le stazioni di ricarica EV possono inviare elettricità molto più rapidamente ai veicoli elettrici senza mettere in pericolo l'attrezzatura o il conducente che la maneggia. Poiché la tecnologia di ricarica EV continua a svilupparsi, è giusto dire che la ricarica dei veicoli elettrici diventerà sempre più veloce ed efficiente nel tempo.
