La digitalizzazione - l'integrazione dei sistemi digitali online - ha rivoluzionato il settore dei trasporti nell'ultimo decennio. Dalle app di ride sharing ai nuovi e più efficienti servizi di mobilità, dai veicoli elettrici ai trasporti intelligenti. Non c'è dubbio che le soluzioni digitali possano migliorare l'accessibilità nel settore della mobilità. La digitalizzazione può ridurre la congestione, supportare l'integrazione della ricarica intelligente e contribuire alla sostenibilità promuovendo modalità di trasporto più pulite ed efficienti. Questo blog analizza come l'infrastruttura digitale possa essere a prova di futuro per la mobilità nell'UE e nel mondo.
Vantaggi e sfide della digitalizzazione nei trasporti
Strade, ferrovie, metropolitane e praticamente qualsiasi rete di trasporto pubblico possono essere migliorate con la mobilità digitalizzata, connessa e automatizzata (CAM).
Tuttavia, le CAM e i sistemi di trasporto intelligenti richiedono investimenti significativi in termini di capitale, manodopera e infrastrutture digitali e di ricarica per raggiungere il loro pieno potenziale. A differenza delle auto con motore a combustione interna (ICE), i veicoli elettrici generano grandi quantità di dati. Con l'aumento del numero di veicoli elettrici in circolazione, questi dati cresceranno in modo esponenziale e dovranno essere acquisiti ed elaborati per supportare l'introduzione di sistemi di trasporto completamente digitalizzati.
Si tratta di un compito enorme e per avere successo ci sono grandi ostacoli tecnologici da superare. Questi includono:
- La capacità di cloud computing di massa
- Connettività 5G per l'elaborazione dei dati in tempo reale e il trasferimento rapido e sicuro dei dati.
- L'integrazione dell'IA per analizzare rapidamente dati complessi
- Minerali critici richiesti per i chip dei veicoli intelligenti
- Materiali e metalli per nuovi sistemi operativi
Alcuni Paesi e regioni, tra cui l'Unione Europea, stanno portando avanti i loro piani per la mobilità digitalizzata e hanno istituito quadri di riferimento per sostenere la mobilità intelligente e sostenibile. L'UE ha riconosciuto il valore che la mobilità elettrica intelligente offre in termini di benefici per la società e di sostenibilità ambientale.
Con una supervisione e un'implementazione adeguate, la digitalizzazione può supportare la Mobility as a Service (MaaS) rendendo possibile il collegamento e l'accesso digitale a una serie di opzioni di trasporto, consentendo di viaggiare senza attriti tra di esse e risparmiando tempo e costi per i viaggiatori e gli operatori dei trasporti.
Gli entusiasmanti sviluppi dell'intelligenza artificiale sono promettenti anche per il futuro dei sistemi di trasporto intelligenti. L'intelligenza artificiale può migliorare l'efficienza dei veicoli elettrici e ottimizzare i tempi di ricarica automatica per risparmiare tempo e denaro. La ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici può anche creare una maggiore flessibilità nella rete, rendendo possibile l'utilizzo dei veicoli elettrici a batteria come unità mobili in grado di fornire energia alla rete quando necessario, integrando al contempo un maggior numero di fonti di energia rinnovabile. Entrambi questi vantaggi sono a portata di mano, ma si basano anche sulla condivisione dei dati in tempo reale e sul trasferimento di massa dei dati.
Questi dati digitali sono fondamentali per consentire ai proprietari e agli operatori di veicoli elettrici di connettersi, circolare e ricaricare in modo sicuro, facile e flessibile. Questo, a sua volta, renderà più conveniente l'esperienza complessiva di possesso e di guida dei veicoli elettrici e porterà a una maggiore adozione del trasporto elettrico.
Garantire sicurezza e privacy
È chiaro che i dati sono alla base di un sistema di trasporto digitalizzato. Ovunque vengano elaborate quantità massicce di dati, vi sono sempre rischi legati alla protezione dei dati, alla sicurezza e alla privacy, e la mobilità elettronica non è da meno. L'archiviazione, la regolamentazione, il trasferimento e la proprietà dei dati sono tutti elementi della nuova rete di eMobility digitalizzata che devono essere supportati da politiche e quadri solidi.
L'adozione di protocolli aperti per supportare la comunicazione continua tra veicoli elettrici, gestori di punti di ricarica (CPO) e fornitori di servizi di eMobility è fondamentale per la crescita della mobilità intelligente. Ciò richiederà la cooperazione e la collaborazione dell'intero ecosistema dei trasporti.
Per questo motivo, Heliox sta lavorando con una rete di partner a un progetto innovativo, Digital Infrastructure for Future-Proof Mobility (DITM), che affronta di petto alcune di queste sfide. Insieme ai partner del progetto stiamo sviluppando un'architettura di sistema all'avanguardia per le infrastrutture digitali nei Paesi Bassi. L'ambito del progetto comprende il lavoro sulle tecnologie fondamentali associate alla localizzazione, ai servizi di traffico, alle mappe digitali e all'infrastruttura di ricarica.
Il DITM costituirà la base per maggiori livelli di guida autonoma, nonché per un'interconnessione cibersicura e affidabile per i veicoli elettrici e l'infrastruttura energetica con cui interagiscono, compresi i punti di ricarica e i servizi di traffico. Questo farà parte di una serie più ampia di progetti che informeranno le future considerazioni politiche relative alla digitalizzazione della mobilità.
Sia i Paesi Bassi che la Commissione europea si sono impegnati a promuovere un ecosistema di mobilità digitale sicuro, al servizio della società, dei cittadini e delle imprese, e a implementare sistemi di trasporto più sostenibili.
Tecnologie chiave per favorire la digitalizzazione dei trasporti
La politica sulla privacy dei dati e i quadri di sicurezza informatica sono una parte essenziale della transizione verso la mobilità elettronica. Ma ci sono altre tecnologie chiave necessarie per dare impulso alla digitalizzazione dei trasporti.
Due esempi sono le centrali elettriche virtuali (VPP) e il software di ricarica intelligente per i veicoli elettrici. I VPP sono destinati a svolgere un ruolo maggiore nel bilanciamento delle reti energetiche, man mano che un maggior numero di famiglie e di operatori dei trasporti si digitalizzano.
Un VPP è un'aggregazione di singoli impianti di generazione energetica decentralizzati che possono essere una qualsiasi combinazione di energia eolica o solare e sono controllabili - come i veicoli elettrici - con un accumulatore di energia a batteria decentralizzato. Quando vengono virtualmente combinati, questi asset creano un unico VPP che può immettere energia nella rete e partecipare ai mercati energetici. Il vantaggio principale dei VPP per gli operatori di flotte di eBus ed eTruck è che possono collegare e combinare i loro asset, diventando così sia consumatori che produttori di energia. Con l'avvento della tecnologia di ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici, l'energia può fluire da e verso i sistemi di batterie dei veicoli elettrici ed essere restituita alla rete. Questo apre la possibilità di una rete più sicura e di un risparmio di denaro per gli operatori di flotte di veicoli elettrici.
Mentre ci dirigiamo verso il 2035, quando le vendite di nuovi veicoli ICE cesseranno, è probabile che ci saranno milioni di veicoli elettrici in più sulle strade di tutto il mondo, tutti generatori di masse di dati. Il modo in cui questi dati digitali vengono gestiti, archiviati e integrati in reti intelligenti di eMobility sarà fondamentale per la diffusione dei veicoli elettrici e, in caso di successo, accelererà la eMobility per tutti.
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