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La città di Jena ha già dei tram che funzionano in città e, insieme alla Jenaer Nahverkehr GmbH, vuole sviluppare ed espandere ulteriormente l'elettrificazione dei suoi sistemi di trasporto pubblico.
Tre e-bus, forniti da Daimler, avrebbero viaggiato da Westbahnhof attraverso il centro città fino a Rautal. I servizi di ricarica dovevano essere adattati al percorso, tenendo conto delle fermate e del numero di passeggeri. Heliox ha offerto una soluzione per equipaggiare gli e-bus con un dispositivo di contatto automatico.
Per consentire la ricarica notturna, tre stazioni di ricarica CSS e una stazione di ricarica con cappuccio di contatto sono state installate presso il deposito di Burgau. Questo assicura che gli autobus completamente carichi possano fornire un servizio di autobus efficiente e senza interruzioni. Un ulteriore punto di ricarica rapida (tramite un cappuccio di contatto) è stato installato lungo il percorso alla Westbahnhof per consentire una ricarica rapida ed efficiente durante il servizio regolare. Questo pantografo montato sul tetto garantisce un servizio per tutto il giorno, mantenendo gli autobus sulla strada senza bisogno di programmare viaggi di ritorno al deposito per la ricarica.
I primi tre autobus urbani a trazione elettrica di Jena sono entrati in servizio nel gennaio 2020. La città vede l'introduzione degli e-bus come un passo importante nella promozione della mobilità elettrica rispettosa del clima, accessibile e disponibile per tutti. L'ambizione di convertire l'intera flotta di autobus a lungo termine, così come l'espansione della flotta di tram elettrici, dimostra che le città stanno facendo grandi passi nella loro transizione verso un trasporto pubblico più pulito e più verde.
