Qbuzz, l'operatore del trasporto pubblico di Groningen e Drenthe, si è impegnato a elettrificare l'intera flotta di autobus per il trasporto urbano e regionale nella regione. Il suo obiettivo era di caricare un totale di 164 e-bus: 45 Citea di VDL Bus & Coach, 59 Q-link di Heuliez e 60 autobus Ebusco 2.2. L'installazione delle stazioni di ricarica sarebbe avvenuta in un lasso di tempo relativamente breve e avrebbe incluso un'interfaccia di ricarica interoperabile tra tre diverse marche di autobus.
La rete di e-bus copre il trasporto pubblico nella città di Groningen, ma si occupa anche del transito regionale. Questo significa che gli autobus che percorrono le linee regionali a distanze maggiori, dovrebbero essere abilitati a caricare alle fermate intermedie.
In soli otto mesi, un totale di 19 punti di ricarica sono stati installati a Groningen, Emmen e Assen: 15 alle fermate degli autobus e quattro punti di ricarica nei depositi. L'installazione ha incluso una grande quantità di lavoro di costruzione; l'adattamento delle piattaforme, la costruzione di stazioni di trasformazione, l'installazione di cablaggi estesi e la costruzione di pali di ricarica. La ricarica di opportunità permette agli autobus che viaggiano sulle linee regionali e che coprono distanze più considerevoli di caricarsi alle fermate intermedie (quattordici caricatori a 450 kW e nove caricatori a 300 kW). Le installazioni nei quattro depositi comprendevano trentanove caricatori da 2x30 kW, quattro da 50 kW e undici da 150 kW.
Sulla base della capacità delle batterie degli autobus, della fornitura di energia disponibile e della strategia di trasporto, Heliox ha sviluppato un'infrastruttura a prova di futuro per garantire la massima operatività. Questo progetto ha evidenziato i vantaggi di Heliox che lavora in stretta collaborazione con tutti i partner, coinvolgendo Qbuzz, VDL, Ebusco e Heuliez. Questa è, ad oggi, la più grande introduzione di autobus elettrici in una sola volta e ridurrà le emissioni di CO2 del 90%.
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