Il futuro dei veicoli pesanti e degli autocarri è elettrico. Con l'impegno dell'UE a rafforzare gli standard di emissione di CO2 per i veicoli pesanti e l'eliminazione graduale dei nuovi veicoli a combustibile fossile entro il 2035, non c'è dubbio che un futuro completamente elettrico sia alle porte.
I progressi nell'autonomia dei veicoli e nell'efficienza dei costi stanno spingendo un numero crescente di operatori di flotte a passare alla ricarica elettrica dei camion. Noi di Heliox, con le nostre soluzioni di ricarica ultra-rapida e la nostra gamma leader di prodotti e servizi di ricarica, siamo pronti ad aiutarvi a passare ai camion elettrici. Questo articolo illustra tutto ciò che è necessario sapere prima di passare all'elettrico.
Tipi di carrelli di ricarica per veicoli elettrici
Nell'UE, la maggior parte dei carrelli attivi per la ricarica dei veicoli elettrici ha una massa inferiore a 3,5 t e viene utilizzata principalmente per viaggi e consegne a breve distanza. Sono classificati come autocarri N1. Si tratta di veicoli elettrici facili da gestire grazie ai caricabatterie veloci avanzati.
I tre principali tipi di camion utilizzati oggi sono:
- Veicoli per il trasporto di merci, come pick-up o furgoni con una massa massima di 3,5 t. Utilizzati per la consegna dell'ultimo miglio (logistica alimentare/dettaglio, pacchi). Questi sono la maggior parte dei camion elettrici di oggi.
- Autocarri commerciali per il trasporto di merci con una massa compresa tra 3,5 e 12 t. Utilizzati per le consegne dell'ultimo miglio (autocarri a cassone) e autopompe.
- Autocarri commerciali per il trasporto di merci con massa superiore a 12 t. Utilizzati per autocarri a lungo raggio, autocarri per rifiuti, macchine edili (gru mobili, betoniere, trattori).
Il rapido ritmo dei progressi della tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici implica che essa continuerà ad evolversi per rendere competitivi i carrelli di ricarica dei veicoli elettrici, soprattutto per quanto riguarda la densità energetica delle batterie, l'efficienza e la velocità di ricarica.
È probabile che il prossimo grande cambiamento che l'industria farà nei prossimi anni sarà l'introduzione dei camion N2 sulle strade, per i viaggi di grandi dimensioni e a lungo raggio, che completerà la transizione verso una mobilità dei camion completamente elettrica.
Strategie di ricarica dei camion elettrici
Esistono tre tipi principali di strategie di ricarica per i veicoli elettrici. Ognuna con considerazioni, benefici e vantaggi diversi.
In primo luogo, c'è l'infrastruttura di ricarica domestica o di deposito. Questi caricatori sono installati in un luogo pubblico o privato, dove gli eTruck parcheggiano e si ricaricano durante la notte. Sono comunemente utilizzati per ricaricare i camion che fanno un solo turno di lavoro al giorno.
Dopo una notte di ricarica, la batteria è piena, pronta a percorrere i chilometri per il turno successivo. Questa è anche l'opzione più conveniente per gli operatori di camion EV, perché i costi energetici del deposito sono inferiori a quelli di una stazione di ricarica pubblica.
La ricarica in deposito viene solitamente definita un metodo di ricarica lenta con una potenza in CA o in CC compresa tra 50 e 100 kW. La ricarica notturna è l'infrastruttura più utilizzata dagli operatori di flotte all'inizio della transizione elettronica. Il suo basso costo di ingresso la rende la scelta più economica per i veicoli con un'autonomia fino a 150-200 km.
In secondo luogo, c'è la ricarica a destinazione. Per questa strategia di ricarica, gli autisti di camion devono fare diversi turni o, quando la batteria del camion non è abbastanza grande per coprire il viaggio giornaliero, devono ricaricare più velocemente presso una sede del cliente, ad esempio durante le operazioni di scarico e carico.
Il vantaggio principale per gli operatori della ricarica a destinazione è che gli eTruck possono percorrere percorsi più lunghi investendo in batterie più piccole. Per alcuni casi d'uso, può essere utilizzata in combinazione con la ricarica notturna. Questo offre una maggiore flessibilità e riduce la spesa iniziale di capitale. È inoltre considerata una ricarica rapida, in quanto i veicoli si caricano in 45 minuti, con una potenza compresa tra 400 e 800 kW.
Infine, c'è la ricarica pubblica o autostradale. Questa strategia di ricarica "on the road" si basa molto sulle infrastrutture di ricarica pubbliche, come le stazioni di servizio esistenti, le aree di sosta o i centri di ricarica lungo il percorso.
Essendo un metodo di ricarica pubblico al 100%, è particolarmente indicato per gli operatori che effettuano viaggi a lungo raggio e che devono percorrere più di 300 km al giorno. Possono ricaricare durante i 45 minuti di pausa dopo 4,5 ore di guida.
In questo caso, gli eTruck richiedono soluzioni di ricarica a breve termine con almeno 400 kW e 800 kW. Possono anche utilizzare le stazioni di ricarica lenta nelle aree pubbliche durante la notte, durante la pausa obbligatoria dopo 9 ore di guida. I gestori delle flotte possono ridurre i costi dell'infrastruttura, ma la considerazione principale sarà il costo aggiuntivo dell'energia nelle stazioni di ricarica pubbliche o private, nonché la loro disponibilità, che non può essere garantita.
Vantaggi della ricarica dei camion elettrici
La scelta di un veicolo completamente elettrico comporta vantaggi sia economici che ambientali. In primo luogo, i camion elettrici emettono zero emissioni allo scarico, il che significa che contribuiscono in modo significativo alle strategie di emissioni nette zero e migliorano la qualità dell'aria.
Poi ci sono i vantaggi finanziari.
Sebbene il costo del capitale di un camion elettrico sia superiore a quello di un camion ICE (motore a combustione interna), il costo totale di proprietà (TCO) sarà probabilmente alla pari entro questo decennio. In effetti, in alcuni Paesi i camion elettrici stanno già raggiungendo la parità di costo con i camion a combustibile fossile.
Alcuni dei vantaggi che fanno scendere il costo dei camion elettrici sono:
- Riduzione significativa del carburante
- Sussidi governativi e sgravi fiscali
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Esenzioni dal pedaggio stradale
- Tariffe ridotte e accesso alle zone di trasporto a basse emissioni
Inoltre, il passaggio alla ricarica elettrica dei camion è il modo più solido con cui i gestori di flotte possono proteggere le loro attività dal futuro.
Clienti del camion Heliox EV
Heliox è leader di mercato nell'implementazione e nella fornitura di soluzioni di ricarica per camion elettrici. Lavoriamo con i gestori di flotte che accedono a una serie di settori, tra cui i camion per la distribuzione alimentare, i camion per i rifiuti, i CPO, i produttori di apparecchiature originali, gli specialisti della logistica e la distribuzione urbana. Siamo esperti nella fornitura di soluzioni di ricarica elettrica per autocarri che si adattano alle esigenze specifiche delle aziende.
I nostri caricabatterie modulari consentono agli operatori di flotte di camion elettrici di scalare l'infrastruttura di ricarica in base alle loro esigenze aziendali. In questo modo è possibile ridurre i costi iniziali e il costo totale di proprietà. Offriamo caricatori rapidi mobili, flessibili e fissi per mettere in movimento le flotte di camion elettrici.
Abbiamo lavorato a progetti ambiziosi e innovativi per clienti di tutta l'UE. Alcuni dei nostri operatori di camion EV soddisfatti includono:
Forniamo assistenza in ogni fase della ricarica dei veicoli elettrici. Dai servizi di sicurezza per le nuove infrastrutture di ricarica alla fornitura di assistenza e manutenzione 24/7. Passare ai camion elettrici non potrebbe essere più semplice.
Prodotti Heliox per i carrelli di ricarica EV
In Europa si nota un notevole spostamento verso i veicoli elettrici, in particolare nel segmento dei furgoni, che è in costante crescita. In termini di quota di mercato, gli ultimi dati mostrano che le vendite di furgoni elettrici sono aumentate al 6,9%, grazie soprattutto alla crescita a tre cifre delle vendite in Francia e Spagna. Il numero totale di furgoni elettrici nella regione è ora superiore a 50.000.
È chiaro che l'elettrificazione totale è all'orizzonte per il trasporto pesante e l'autotrasporto. È fondamentale che durante la transizione verso i camion completamente elettrici, i gestori di flotte scelgano un partner affidabile e fidato.
Dai piccoli ai grandi progetti, Heliox è il partner giusto per i gestori di flotte che vogliono essere a prova di futuro, perché il passaggio ai veicoli elettrici è essenziale.
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