- La GIG e la Heliox si associano per fornire un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici chiavi in mano completamente finanziata, a partire dai trasporti pubblici e dagli operatori di flotte commerciali
- La partnership è una delle prime ad offrire l'innovativo modello "charging-as-a-service" in Europa
- Eliminando i costi iniziali, il charging-as-a-service rende il passaggio all'elettrificazione della flotta più facile e conveniente
Green Investment Group (GIG) di Macquarie ha stretto una partnership con Heliox B.V. (Heliox) per iniziare a fornire infrastrutture di ricarica per autobus e camion elettrici (eBus & eTruck) in tutta Europa. Attraverso un modello innovativo di "ricarica come servizio", la partnership possiederà e finanzierà la costruzione di infrastrutture di ricarica e manterrà le strutture di ricarica per conto dei clienti. I mercati target iniziali si concentrano sui mercati EV ad alta crescita, compresi i Paesi Bassi, il Belgio, la Germania e il Regno Unito.
GIG e Heliox forniranno soluzioni di ricarica completamente finanziate e chiavi in mano per il ciclo di vita dei progetti in cambio di pagamenti fissi regolari. Eliminando i costi iniziali, il servizio riduce una delle principali barriere all'elettrificazione della flotta, e permette ai clienti di convertire i costi capex in costi opex, rendendo il costo della ricarica competitivo rispetto ai tradizionali carburanti diesel, mentre riduce drasticamente l'impronta di carbonio della loro flotta.
I progetti realizzati attraverso la partnership utilizzeranno le tecnologie pionieristiche di ricarica dinamica e vehicle-to-grid di Heliox: la ricarica dinamica permette di controllare in tempo reale la potenza di ricarica tra la rete e qualsiasi veicolo elettrico, il che significa che le ore di punta ad alto costo possono essere evitate; mentre la tecnologia vehicle-to-grid fornisce un flusso di energia bidirezionale, trasformando i veicoli e i depositi in una centrale elettrica virtuale.
Sulla base del loro track record di leader di mercato, che comprende l'implementazione della più grande rete di ricarica del deposito di autobus al mondo presso l'aeroporto Schiphol di Amsterdam nel 2018, Heliox è stato recentemente selezionato da First Bus per alimentare il suo deposito a Glasgow, in Scozia. Nei prossimi 18 mesi, il deposito sarà riconfigurato per consentire la ricarica in loco di fino a 300 eBus, trasformandolo nella più grande stazione di ricarica elettrica del Regno Unito. Il progetto è stato annunciato prima della Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici COP26 che si terrà in città a novembre.
Con i trasporti che rappresentano il 14%[1] delle emissioni globali, e i veicoli stradali che rappresentano quasi i tre quarti di queste emissioni[2], c'è un urgente bisogno di trovare soluzioni a bassa emissione di carbonio e incoraggiare i cambiamenti modali. In risposta, l'UE ha fissato obiettivi ambiziosi per l'adozione di veicoli elettrici. In tutta la regione, il 45% e il 65% degli autobus di nuova immatricolazione nel 2025 e nel 2030, rispettivamente, dovranno avere una trasmissione elettrica; le emissioni dei nuovi camion dovranno essere ridotte del 35% entro il 2030; e nei Paesi Bassi, tutti i nuovi autobus pubblici dovranno essere privi di emissioni dal 2025.
"Il settore dei trasporti presenta una delle più grandi sfide di decarbonizzazione del mondo. Dobbiamo accelerare la diffusione delle tecnologie a basse emissioni di carbonio in tutti i segmenti del settore", ha detto Greg Callman, responsabile delle tecnologie energetiche alla GIG."La nostra partnership pionieristica con Heliox aiuta gli operatori di autobus e camion a decarbonizzare le loro flotte in modo più efficace e rapido in termini di costi, riducendo al contempo le emissioni diesel e migliorando la qualità dell'aria delle città europee".
"A livello globale, il trasporto sta subendo una transizione generazionale verso le emissioni zero, e la tecnologia per supportare tale transizione è ora disponibile per il rollout di massa, spingendo così la busta per un'adozione più precoce e più veloce di veicoli elettrici a zero emissioni", ha detto Roel Vissers, CFO del gruppo Heliox. "Collaborando con GIG, rispondiamo a un bisogno reale del mercato di una soluzione di finanziamento accessibile e su misura in Europa. Il Charging-as-a-service renderà il passaggio all'elettrificazione facilmente disponibile per gli ambiziosi operatori di flotte e punti di ricarica in tutti i settori, sostenendo così realmente la transizione a basse emissioni di carbonio."
La partnership tra GIG e Heliox è stata realizzata dal team di tecnologia energetica di GIG - specializzato nel finanziamento di soluzioni tecnologiche che sono fondamentali per la transizione energetica, tra cui lo stoccaggio su scala di rete, l'energia distribuita e l'elettrificazione della flotta - e l'ufficio regionale Benelux di Macquarie, che si concentra sugli investimenti nella transizione energetica.
[1] Rapporto IPCC WG3 AR5 - https://www.ipcc.ch/report/ar5/wg3/
[2] https://www.iea.org/reports/tracking-transport-2020
