Il trasporto pubblico di Amburgo-Holstein (vhh.mobility) ha pianificato di aggiungere 78 punti di ricarica al suo deposito di Bergedorf per far fronte al crescente numero di autobus elettrici. Il sito è il più grande deposito di VHH e ospita sia l'amministrazione che un'officina eBus.
Le stazioni di ricarica sono disposte a spina di pesce nell'area esterna del deposito. Questo design non solo consente un uso efficiente dello spazio, ma fornisce anche un facile accesso alla stazione di ricarica. La disposizione uno a uno consente di ricaricare rapidamente gli autobus durante le ore di punta e di rimetterli in circolazione dopo una breve pausa. Su richiesta del cliente, le stazioni di ricarica sono state dotate anche di marcature evidenti per prevenire efficacemente le collisioni con i veicoli.
Grazie alla conversione del deposito, 78 autobus di Bergedorf possono essere caricati con energia rinnovabile. Con oltre 785 autobus, VHH è la terza azienda municipale di autobus in Germania. Attualmente gestisce 17 depositi di autobus ad Amburgo e nello Schleswig-Holstein. Entro il 2030, l'intera flotta sarà convertita in veicoli a emissioni zero. Sono già in servizio oltre 280 autobus elettrici.
Heliox e TU/e intendono sviluppare una soluzione integrata che renda accessibile la ricarica dei veicoli elettrici pesanti senza conseguenze negative per le reti elettriche locali. Insieme, vogliamo raggiungere questo obiettivo sviluppando e dimostrando un nuovo sistema di ricarica multiplo e dinamico per veicoli elettrici pesanti, dotato di stabilizzazione controllata via software per assorbire i disturbi sulla rete energetica locale.
Il sistema previsto consiste in un sistema di ricarica configurabile dinamicamente basato su moduli collegabili in parallelo, ciascuno con tre uscite da 60 kW. In questo modo si vuole essere in grado di distribuire dinamicamente la capacità di carico su più veicoli. Il sistema di ricarica può quindi essere utilizzato per la ricarica occasionale fino a 360 kW per un singolo veicolo e per la ricarica regolare di più veicoli.
Inoltre, sono in fase di sviluppo un software intelligente e una scheda di microcontrollo. Il convertitore del sistema di ricarica può essere utilizzato tramite questo software per compensare i disturbi della rete. I disturbi vengono neutralizzati attraverso un percorso a bassa impedenza. Ciò consente di convertire le perdite sulla rete in energia utilizzabile, migliorando al contempo la qualità della tensione della rete. Di fatto, il sistema assume completamente la funzione dei filtri di potenza attuali sulla base di un controllo intelligente.
Il trasporto pubblico di Amburgo-Holstein (vhh.mobility) ha pianificato di aggiungere 78 punti di ricarica al suo deposito di Bergedorf per far fronte al crescente numero di autobus elettrici. Il sito è il più grande deposito di VHH e ospita sia l'amministrazione che un'officina eBus.
Le stazioni di ricarica sono disposte a spina di pesce nell'area esterna del deposito. Questo design non solo consente un uso efficiente dello spazio, ma fornisce anche un facile accesso alla stazione di ricarica. La disposizione uno a uno consente di ricaricare rapidamente gli autobus durante le ore di punta e di rimetterli in circolazione dopo una breve pausa. Su richiesta del cliente, le stazioni di ricarica sono state dotate anche di marcature evidenti per prevenire efficacemente le collisioni con i veicoli.
Grazie alla conversione del deposito, 78 autobus di Bergedorf possono essere caricati con energia rinnovabile. Con oltre 785 autobus, VHH è la terza azienda municipale di autobus in Germania. Attualmente gestisce 17 depositi di autobus ad Amburgo e nello Schleswig-Holstein. Entro il 2030, l'intera flotta sarà convertita in veicoli a emissioni zero. Sono già in servizio oltre 280 autobus elettrici.