Trasmissioni elettriche altamente EFFICIENTI e affidabili basate su moduli elettronici di potenza modulari, intelligenti e altamente integrati a banda larga.
Alla fine del 2019, la Commissione europea ha presentato "The European Green Deal", con l'obiettivo di trasformare l'Unione europea in un'economia moderna, efficiente in termini di risorse e competitiva. Gli obiettivi più importanti sono la riduzione a zero delle emissioni nette di gas serra entro il 2050 e garantire una crescita economica disaccoppiata dall'uso delle risorse. Il progetto HiEFFICIENT - un'azione di ricerca e innovazione finanziata dall'impresa comune ECSEL - affronta direttamente questi obiettivi del "The European Green Deal", concentrandosi sulla mobilità sostenibile e l'efficienza delle risorse. Facendo uso di tecnologie wide-bandgap (WBG) altamente affidabili e integrate nei circuiti elettronici di potenza e nei sistemi di veicoli elettrificati, nei sistemi di test e nelle infrastrutture di ricarica, HiEFFICIENT sosterrà direttamente lo sviluppo verso un sistema di trasporto più efficiente in termini di risorse e decarbonizzato.
Nel progetto HiEFFICIENT, 33 partner da 9 paesi europei stanno cooperando in questo progetto di 3 anni con un budget totale di 41 M€. Il consorzio di questo progetto è un'eccezionale combinazione di note aziende industriali e istituti di ricerca europei, situati lungo l'intera catena del valore, a partire dall'industria dei semiconduttori fino agli OEM. Il progetto è coordinato da AVL List GmbH ed è iniziato il 1° maggio 2021.
All'interno di HiEFFICIENT i partner lavoreranno verso la prossima generazione di semiconduttori WBG nel settore della mobilità intelligente. Per promuovere questo sviluppo e l'introduzione sul mercato nelle applicazioni automobilistiche, i partner di HiEFFICIENT hanno fissato obiettivi ambiziosi per ottenere una maggiore accettazione e raggiungere il massimo beneficio nell'uso dei semiconduttori WBG:
- Riduzione del volume del 40%, attraverso l'integrazione a tutti i livelli (componente, sottosistema e sistema),
- Aumentare l'efficienza oltre il 98%, riducendo le perdite fino al 50%,
- Aumentare l'affidabilità del sistema elettronico di potenza WBG per garantire un miglioramento della durata di vita fino al 20%.
HiEFFICIENT è guidato da 10 casi d'uso industriali (UC). Essi includono, tra gli altri, inverter modulari con diversi livelli di tensione (come 48V e 400V), caricatori flessibili on- e multi-uso off-board per diversi livelli di tensione, convertitori DC/DC multiuso e sistemi di prova per il test di durata dell'elettronica di potenza. Queste UC sono guidate da OEM e altri partner industriali, che definiscono i requisiti e le specifiche per i sistemi previsti. Il lavoro del progetto inizia a livello di componenti, sviluppando dispositivi GaN e SiC altamente integrati, ed è seguito dall'ottimizzazione del design multi-obiettivo e da approcci di prototipazione virtuale. I vantaggi dei semiconduttori WBG sono ben noti e sono stati dimostrati nel recente progetto HiPERFORM (www.HiPERFORM.eu), che getta le basi per ulteriori sviluppi previsti nel progetto HiEFFICIENT (www.HiEFFICIENT.eu). Tuttavia, per realizzare il pieno potenziale delle tecnologie dei semiconduttori WBG, sono necessari anche miglioramenti tecnici a livello di componenti, così come ulteriori livelli più alti di integrazione e modularità dell'elettronica di potenza. Alta integrazione significa grandi sfide nella gestione termica, che saranno affrontate dallo sviluppo di concetti di raffreddamento avanzati. Insieme all'integrazione arriva la possibilità di riutilizzo attraverso la modularizzazione. Questo aiuterà a utilizzare moduli identici per diverse applicazioni, riducendo così i costi attraverso la produzione di grandi volumi. Anche la manutenibilità di questi sistemi futuri beneficia di un tale paradigma. Anche più funzionalità a valore aggiunto, come il rilevamento, saranno aggiunte ai componenti integrati per consentire la funzionalità auto-diagnostica. Così, HiEFFICIENT estenderà la durata del sistema e aumenterà la sicurezza dell'utente.
Alla fine, tutti i clienti e gli utenti di questi sviluppi otterranno benefici significativi grazie alla prossima generazione di elettronica di potenza dei veicoli elettrificati, per quanto riguarda l'affidabilità, la maggiore efficienza e quindi l'estensione delle gamme di guida e la riduzione dei costi operativi. A causa di una migliore accettazione e domanda di veicoli elettrici, l'ecosistema e i posti di lavoro in questo settore possono crescere ulteriormente e rafforzare la posizione europea nel mercato competitivo globale, oltre a ridurre le emissioni di CO2 verso un trasporto più sostenibile.
Per ulteriori informazioni, si prega di contattare:
Coordinatore del progetto: Dr. Christoph Abart | AVL List GmbH | christoph.abart@avl.com
Riconoscimento:
Questo progetto ha ricevuto un finanziamento dall'impresa comune ECSEL (JU) sotto l'accordo di sovvenzione n. 101007281. L'impresa comune riceve il sostegno del programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell'Unione europea e di Austria, Germania, Slovenia, Paesi Bassi, Belgio, Slovacchia, Francia, Italia e Turchia.
Informazioni su Heliox
Heliox fornisce soluzioni di gestione dell'energia intelligente di livello mondiale che sono personalizzate e scalabili all'interno di un panorama di e-mobility in rapida evoluzione. Stiamo lavorando verso un mondo sostenibile dove un'esperienza di ricarica senza soluzione di continuità è lo standard per ogni veicolo elettrico, e questo trasforma il modo in cui alimentiamo il nostro quotidiano. Fondata nel 2009, Heliox è leader di mercato nei sistemi di ricarica rapida nell'ambito del trasporto pubblico, degli e-truck, delle attrezzature marine, minerarie e portuali. Nel 2017, l'azienda ha installato una delle prime e più grandi reti di ricarica rapida d'Europa per la flotta di e-bus a Eindhoven, nei Paesi Bassi; e negli ultimi due anni, ha creato ecosistemi energetici "città modello" in tutto il mondo a Den Bosch, Paesi Bassi, Glasgow, Scozia e Montgomery County, Maryland (USA).
Operando a livello globale, l'azienda ha sede nei Paesi Bassi con presenza locale in Germania, Svezia, Regno Unito, Spagna e Stati Uniti.
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