Il 28 marzo viene inaugurata la più grande rete di ricarica di opportunità e di deposito del mondo con 13 MW. Heliox, come leader del mercato globale, ha fornito 109 caricatori veloci per alimentare una flotta di 100 veicoli completamente elettrici per uno dei più grandi schemi di autobus elettrici del mondo.
L'Amsterdam Airport Schiphol, essendo il terzo più grande giocatore in Europa, ha preso l'impegno di diventare uno degli aeroporti più sostenibili del mondo. Per raggiungere questo obiettivo ambizioso, 100 autobus completamente elettrici guideranno in un funzionamento 24/7 su 6 linee nei dintorni dell'aeroporto.
Questo progetto è unico in quanto è il primo del genere in cui l'installazione in più siti ha avuto luogo simultaneamente. Come ha commentato il CEO di Transdev Paesi Bassi, Bart Schmeink: "Sono estremamente orgoglioso di questa impressionante performance! Insieme alla Regione dei trasporti di Amsterdam, il comune di Amsterdam, Schiphol, VDL e Heliox, siamo stati in grado di fornire questa performance. Con una concessione e una flotta come questa, la città di Amsterdam è pronta per il futuro!"
Miriam Hoekstra-van der Deen, direttore delle operazioni aeroportuali all'Amsterdam Airport Schiphol: "'Schiphol non è solo aerei. È uno dei più grandi snodi del trasporto pubblico nei Paesi Bassi. È fantastico che da oggi, migliaia di passeggeri, pendolari e impiegati prenderanno autobus verdi da e per Schiphol. L'aeroporto di Schiphol ha aiutato a portare avanti questo progetto con grande entusiasmo e siamo molto felici di aver potuto contribuire. In definitiva, vogliamo che Schiphol sia neutrale dal punto di vista climatico entro il 2040. Questa partnership con Connexxion e la regione dei trasporti è un enorme passo avanti verso questo obiettivo".
La nuova infrastruttura di ricarica intorno all'area dell'aeroporto di Amsterdam è un ottimo esempio di come l'impegno di Heliox nello sviluppo di tecnologie aperte supporti già progetti su larga scala senza alcuna complicazione.
23 caricatori Heliox OC 450 kW sono stati collocati in 4 punti di ricarica strategici dell'operazione, ricaricando la batteria in 2-4 minuti. Questi caricatori sono compatibili con il sistema sul tetto, un'interfaccia interoperabile e aperta. I caricabatterie di opportunità Heliox offrono la ricarica durante il percorso e la ricarica quando i passeggeri salgono e scendono. Il sistema montato sul tetto si è dimostrato un sistema affidabile e robusto e utilizza un pantografo montato sull'autobus, compresa la gestione remota per garantire un elevato tempo di attività durante l'operazione. La ricarica notturna, utilizzando 84 caricatori Heliox Fast DC dual 30 kW, è vantaggiosamente completata nei due depositi di Amsterdam e Amstelveen.
Come grande esempio di interoperabilità e forza dell'interfaccia aperta, i caricatori veloci della Heliox possono comunicare e connettersi con qualsiasi sistema Backoffice OCPP 1.6 preferito dal cliente. Questo tipo di flessibilità permette al cliente una maggiore visibilità e controllo sulla rete dell'infrastruttura, minimizzando i tempi di inattività e la flessibilità di connettersi a qualsiasi rete di ricarica massimizzando il valore e l'intuito ottenuto dalle stazioni di ricarica.
I 100 articolati elettrici di VDL Citeas dovrebbero percorrere insieme 30.000 km al giorno. Ard Romers, direttore di VDL Bus & Coach Paesi Bassi: "Nell'ultimo anno abbiamo fatto grandi passi per rafforzare ulteriormente la nostra posizione come partner di transizione verso l'e-mobilità. La nostra collaborazione con Heliox è stata un successo, abbiamo raccolto molto know-how da vari progetti di trasporto in autobus a zero emissioni in cui è stata garantita la massima disponibilità al sistema totale, e dalle implementazioni e modellazioni dei diversi sistemi. Grazie a queste esperienze, siamo riusciti anche a contribuire al successo della transizione nella concessione di Amstelland-Meerlanden. La Heliox è stata un partner affidabile e flessibile per lavorare su un progetto di tale portata. In questa regione è stato fatto un passo importante per rendere il trasporto pubblico più sostenibile. "
Prendendo le capacità comprovate di Heliox in evidenza, includerà che gli autobus elettrici consentono di sbattere le persone intorno alla zona dell'aeroporto tra il terminale e le aree di parcheggio a lungo termine con il minimo rumore e nessun inquinamento.
Secondo Mark Smidt, direttore dello sviluppo del business, Heliox: "L'area dell'aeroporto di Amsterdam è affollata da un traffico pesante che muove migliaia di passeggeri ogni giorno. Quando abbiamo iniziato a lavorare su questa implementazione su larga scala abbiamo capito l'impatto che questo progetto avrebbe avuto sull'area dell'aeroporto di Schiphol, quindi siamo entusiasti di vedere come la comunità apprezzerà i benefici della mobilità elettrica attraverso l'utilizzo di e-bus ogni giorno. Questo progetto è davvero un grande esempio di come la tecnologia Heliox sia più che capace di sostenere progetti globali su larga scala. Siamo orgogliosi di lavorare con Transdev/Connexxion e gli altri nostri partner per spingere ancora più in là i limiti della mobilità elettrica".
I Paesi Bassi sono stati i precursori della mobilità elettrica e più di 10 città sono passate a forme di trasporto più pulite che permettono di diminuire i gas a effetto serra che contribuiscono al riscaldamento globale. I sistemi integrati della Heliox ottimizzano la riduzione delle emissioni nocive di monossido di carbonio, anidride solforosa e particelle pericolose per la vita.
Il portafoglio di Heliox nelle soluzioni di ricarica veloce DC va dai caricatori mobili da 25kW alle soluzioni Fast OC da 600kW per i veicoli elettrici. Heliox sta spingendo ulteriormente i limiti della mobilità elettrica per contribuire a un futuro sostenibile per le prossime generazioni.
