Benvenuti al nostro glossario A-Z
Da chi è nuovo alla mobilità elettrica ai veterani del settore, a volte è necessario controllare i nuovi termini che spuntano in questo mercato dinamico. Continueremo ad aggiornare questa lista e speriamo che aiuti a fare chiarezza sui termini comuni usati nell'industria.
Bi-direzionale:
In termini semplici, la ricarica bidirezionale ci permette non solo di caricare le batterie dei veicoli elettrici, ma anche di prendere l'energia dalle batterie di tali veicoli e spingerla indietro alla rete elettrica per aiutare a bilanciare i picchi momentanei della domanda di elettricità. La ricarica bidirezionale è alimentata dalla tecnologia vehicle-to-grid (o V2G).
BEV:
Un veicolo che funziona esclusivamente con energia elettrica, immagazzinata in una batteria di bordo che si carica utilizzando l'elettricità.
CHAdeMO:
Questo connettore permette la ricarica veloce e si trova comunemente nella maggior parte degli EV, BEV e si trova più comunemente nelle auto prodotte da marchi asiatici (Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru e Toyota). Tuttavia altre marche (Citroën, Peugeot, Tesla) hanno adottato le loro offerte per questo connettore pure.
Punto di ricarica:
I luoghi fisici (casa, lavoro o pubblico) dove i veicoli elettrici possono essere collegati e caricati. I punti di ricarica possono essere dotati di uno o più connettori e possono caricare un EV e sono integrati nelle stazioni di ricarica.
Stazione di ricarica:
L'infrastruttura e le attrezzature che forniscono energia ai punti di ricarica, permettendo ai veicoli elettrici di essere caricati con comodità, affidabilità e sicurezza. Una stazione di ricarica è composta da uno più punti di ricarica e spesso ha un mix di caricatori che offrono una ricarica rapida, veloce e lenta.
DC:
Un'abbreviazione che alla Heliox ha due significati principali: ricarica da deposito per le soluzioni di ricarica rapida e rapida e ricarica diretta per il caricatore mobile da 50kW. I caricatori usati per la ricarica notturna (tipicamente 30-50kW) sono chiamati "caricatori da deposito". Le strategie di solo deposito sono principalmente plug-in, perché è l'opzione più semplice che richiede il minor numero di attrezzature aggiuntive.
Veicolo elettrico (EV) :
Questo è il modo abbreviato di riferirsi a un veicolo elettrico; non solo copre le autovetture, ma comprende anche autobus elettrici, furgoni e camion, diventando così un termine ombrello per i veicoli di e-mobility.
E-Bus:
Un autobus elettrico è un autobus che è alimentato dall'elettricità.
E-Truck:
Un camion elettrico è un camion che è alimentato dall'elettricità.
EVSE:
Attrezzature per l'alimentazione dei veicoli elettrici.
Ricarica veloce:
Contrariamente ai caricabatterie a corrente alternata che alimentano il caricatore di bordo del veicolo e convertono la corrente alternata in corrente continua per entrare nella batteria, i caricabatterie a corrente continua forniscono corrente continua direttamente alla batteria, il che aumenta la velocità di ricarica.
Gen 1:
First generation of EV's, from 2010 onwards (400V, short range, <50kW).
Gen 2:
Second generation of EV's, from 2015 onwards (400V, longer range, <150kW)
Gen 3:
Third generation of EV's, from 2020 onwards (800V, long range, <350kW)
HDEV:
Veicolo elettrico pesante
kWh:
L'unità di energia equivalente all'energia trasferita o spesa in un'ora da un kilowatt di potenza. In altre parole, è il tasso con cui la potenza viene trasferita da una stazione di ricarica alla tua auto elettrica. Per esempio, se si carica a 180kW per un'ora, il tuo EV riceverà 180kWh di potenza.
OC:
La ricarica di opportunità, come definita nel mondo della mobilità elettrica, implica la ricarica durante il giorno (ricarica di opportunità, come quando si presenta un'opportunità/necessità). Sui percorsi degli e-bus e degli e-truck che richiedono una durata maggiore, sia in termini di distanza percorsa che di tempo di viaggio, quest'ultimo dovuto al traffico lento o ai percorsi congestionati, la OC è una soluzione rapida e affidabile che permette alle soluzioni di e-mobility di circolare su strada coprendo un terreno più ampio.
OEM:
Produttore di apparecchiature originali
Ricarica notturna:
Si riferisce a sessioni di ricarica più lunghe che possono essere ottenute utilizzando una potenza inferiore. Questa è una pratica comune nel settore del trasporto pubblico dove la maggior parte dei veicoli stazionano nei depositi di notte. Inoltre, questa è diventata una soluzione intelligente per le flotte più grandi, poiché dà ai proprietari delle flotte la flessibilità di caricare più veicoli allo stesso tempo.
Carica a pantografo:
Un pantografo permette di ricaricare in pochi secondi veicoli di varie altezze, compresi i veicoli standard e a due piani. Tutto ciò che richiede è un unico collettore di corrente di carica e un trasferimento di potenza molto elevato.
Un pantografo montato sul tetto potrebbe essere di due specifiche:
- Tipo con cappuccio di contatto: Questo è di solito montato su un tetto del bus che poi si estende a un'unità OC
- Pantografo invertito: Invertito rispetto al tipo di cofano standard, questo non è montato sul tetto dell'autobus, ma integrato nell'infrastruttura esistente
I pantografi possono essere adattati alle richieste individuali dei clienti e a tutte le infrastrutture di ricarica esistenti.
PHEV:
Un veicolo che combina il tradizionale motore a combustione e una batteria ricaricabile, permettendo alla guida di: (1) guidare in modo puramente elettrico o (2) utilizzare una combinazione di motore a benzina e motore elettrico per un'autonomia estesa.
PIV:
Plug-in vehicle (PIV), è un termine più ampio usato per qualsiasi auto che ha una connessione plug in, può essere riferito sia ai PHEV che ai BEV.
PTO:
Operatore di trasporto pubblico.
Ricarica intelligente:
Un sistema di ricarica in cui gli EV, le stazioni di ricarica e gli operatori di ricarica sono collegati in modo intelligente alla rete creando connessioni multiple di dati condivisi. Questi dati vengono utilizzati per monitorare e gestire le sessioni di ricarica (in base alla disponibilità della rete) ottimizzando così il consumo di energia e i costi.
TCO:
Costo totale di proprietà.
V1G:
Chiamato anche Smart Charging - è nel DNA dei nostri prodotti. Consente di controllare dinamicamente la potenza di ricarica dalla rete all'EV, gestendo quando avviene la ricarica e la quantità di energia fornita. Questo significa che le ore di picco della domanda possono essere evitate, riducendo drasticamente i costi dell'elettricità.
V2B:
Veicolo all'edificio
V2G:
V2G - Vehicle-to-Grid - porta V1G oltre fornendo un flusso di energia bidirezionale tra il veicolo e la stazione di ricarica. Ha tutti i vantaggi dello Smart Charging, ma utilizza anche le batterie dei veicoli elettrici come una centrale elettrica virtuale, permettendo ai veicoli elettrici di immagazzinare e scaricare l'elettricità. Questo permette alle fonti di energia rinnovabile con un output che può fluttuare, come l'energia eolica e solare, di essere pienamente utilizzate.
V2L:
Fornire energia a un carico AC (formazione della rete).
V2H:
Fornire energia alla tua casa (legata, o formando con ATS).
V2V:
Caricare un veicolo da un altro veicolo (sia AC che DC)
VPP:
Centrale elettrica virtuale
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