Voyages Emile Weber era alla ricerca di una soluzione chiavi in mano per la loro prima implementazione di e-bus a Bettembourg, Lussemburgo. La standardizzazione nei sistemi di autobus elettrici è una delle questioni principali coinvolte nell'adozione di autobus elettrici da parte delle aziende di trasporto. Autobus diversi richiedono punti e metodi di ricarica diversi, e il caso era lo stesso a Bascharage con Bus-Up e Oppcharge.
Inoltre, il cliente stava cercando una soluzione robusta e a prova di futuro, mantenendo la massima disponibilità della flotta di 6 autobus elettrici.
Per raggiungere l'obiettivo di Voyages Emile Weber, Heliox ha fornito una soluzione innovativa - lo switch SMART - un vero esempio di ricarica intelligente. Questa innovazione, unica nel suo genere, riduce significativamente il costo dell'infrastruttura complessiva e consente agli autobus elettrici di due produttori di ricaricare con interfacce diverse utilizzando un solo caricatore intelligente Heliox.
Questa soluzione ha permesso al caricatore Heliox Opportunity Charger (OC) da 350 kW di collegarsi a due pantografi, creando l'opportunità di ricaricare completamente due e-bus con un unico caricatore, indipendentemente dalla differenza tra i produttori di autobus. Oltre al caricatore Heliox OC da 350 kW, Heliox ha fornito anche 2 caricatori Heliox DC 2x30 kW con un sistema di spine CCS per la ricarica notturna.
Questo sistema multi-standard, implementato in 2,5 mesi a Bettembourg, ha portato a reazioni positive in tutta Europa, con il Segretario di Stato dell'Economia del Lussemburgo, Francine Closener, che ha detto,
"Progetti come il sistema multi-standard spingono ulteriormente la mobilità elettrica e contribuiscono a una società più sana, rispettosa del clima e dell'ambiente per preservare la qualità della vita dei nostri cittadini".
Heliox e TU/e intendono sviluppare una soluzione integrata che renda accessibile la ricarica dei veicoli elettrici pesanti senza conseguenze negative per le reti elettriche locali. Insieme, vogliamo raggiungere questo obiettivo sviluppando e dimostrando un nuovo sistema di ricarica multiplo e dinamico per veicoli elettrici pesanti, dotato di stabilizzazione controllata via software per assorbire i disturbi sulla rete energetica locale.
Il sistema previsto consiste in un sistema di ricarica configurabile dinamicamente basato su moduli collegabili in parallelo, ciascuno con tre uscite da 60 kW. In questo modo si vuole essere in grado di distribuire dinamicamente la capacità di carico su più veicoli. Il sistema di ricarica può quindi essere utilizzato per la ricarica occasionale fino a 360 kW per un singolo veicolo e per la ricarica regolare di più veicoli.
Inoltre, sono in fase di sviluppo un software intelligente e una scheda di microcontrollo. Il convertitore del sistema di ricarica può essere utilizzato tramite questo software per compensare i disturbi della rete. I disturbi vengono neutralizzati attraverso un percorso a bassa impedenza. Ciò consente di convertire le perdite sulla rete in energia utilizzabile, migliorando al contempo la qualità della tensione della rete. Di fatto, il sistema assume completamente la funzione dei filtri di potenza attuali sulla base di un controllo intelligente.
Voyages Emile Weber era alla ricerca di una soluzione chiavi in mano per la loro prima implementazione di e-bus a Bettembourg, Lussemburgo. La standardizzazione nei sistemi di autobus elettrici è una delle questioni principali coinvolte nell'adozione di autobus elettrici da parte delle aziende di trasporto. Autobus diversi richiedono punti e metodi di ricarica diversi, e il caso era lo stesso a Bascharage con Bus-Up e Oppcharge.
Inoltre, il cliente stava cercando una soluzione robusta e a prova di futuro, mantenendo la massima disponibilità della flotta di 6 autobus elettrici.
Per raggiungere l'obiettivo di Voyages Emile Weber, Heliox ha fornito una soluzione innovativa - lo switch SMART - un vero esempio di ricarica intelligente. Questa innovazione, unica nel suo genere, riduce significativamente il costo dell'infrastruttura complessiva e consente agli autobus elettrici di due produttori di ricaricare con interfacce diverse utilizzando un solo caricatore intelligente Heliox.
Questa soluzione ha permesso al caricatore Heliox Opportunity Charger (OC) da 350 kW di collegarsi a due pantografi, creando l'opportunità di ricaricare completamente due e-bus con un unico caricatore, indipendentemente dalla differenza tra i produttori di autobus. Oltre al caricatore Heliox OC da 350 kW, Heliox ha fornito anche 2 caricatori Heliox DC 2x30 kW con un sistema di spine CCS per la ricarica notturna.
Questo sistema multi-standard, implementato in 2,5 mesi a Bettembourg, ha portato a reazioni positive in tutta Europa, con il Segretario di Stato dell'Economia del Lussemburgo, Francine Closener, che ha detto,
"Progetti come il sistema multi-standard spingono ulteriormente la mobilità elettrica e contribuiscono a una società più sana, rispettosa del clima e dell'ambiente per preservare la qualità della vita dei nostri cittadini".
.png)