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Da quando s'Hertogenbosch ha distribuito la sua prima flotta di e-bus nel 2016, la città è stata continuamente uno dei precursori della mobilità elettrica nei Paesi Bassi, portando avanti la sostenibilità. L'operatore del trasporto pubblico olandese Arriva era alla ricerca di una soluzione di ricarica veloce, che collegasse l'infrastruttura di ricarica veloce esistente nell'area urbana con la periferia e la zona residenziale di 's-Hertogenbosch. Doveva essere affrontata una sostanziale riduzione del rumore nell'area residenziale combinata con la riduzione dei tempi di consegna.
Heliox ha fornito la sua ultima innovazione, l'interruttore SMART e il caricatore Heliox OC 300 kW, che ha fornito il sistema di commutazione automatica per la ricarica di due e-bus con lo stesso caricatore. I nuovi sistemi di ricarica sono stati collocati in prossimità delle abitazioni e il sistema di raffreddamento a liquido di Heliox ha rappresentato la misura perfetta per ridurre i livelli di rumore. Poiché le apparecchiature di ricarica rapida di Heliox sono conformi a tutti gli standard del settore, l'aggiunta di nuove apparecchiature all'infrastruttura già esistente ha dimostrato l'impegno di Heliox verso l'interoperabilità e la capacità di ricaricare qualsiasi e-bus con i caricabatterie veloci di Heliox.
Questo progetto è un grande esempio di interoperabilità e della forza delle interfacce aperte che collegano le soluzioni di ricarica già esistenti con la nuova aggiunta. La tecnologia della Heliox ha garantito che le soluzioni attuali potessero supportare progetti su larga scala e multifornitore senza complicazioni.
Heliox e TU/e intendono sviluppare una soluzione integrata che renda accessibile la ricarica dei veicoli elettrici pesanti senza conseguenze negative per le reti elettriche locali. Insieme, vogliamo raggiungere questo obiettivo sviluppando e dimostrando un nuovo sistema di ricarica multiplo e dinamico per veicoli elettrici pesanti, dotato di stabilizzazione controllata via software per assorbire i disturbi sulla rete energetica locale.
Il sistema previsto consiste in un sistema di ricarica configurabile dinamicamente basato su moduli collegabili in parallelo, ciascuno con tre uscite da 60 kW. In questo modo si vuole essere in grado di distribuire dinamicamente la capacità di carico su più veicoli. Il sistema di ricarica può quindi essere utilizzato per la ricarica occasionale fino a 360 kW per un singolo veicolo e per la ricarica regolare di più veicoli.
Inoltre, sono in fase di sviluppo un software intelligente e una scheda di microcontrollo. Il convertitore del sistema di ricarica può essere utilizzato tramite questo software per compensare i disturbi della rete. I disturbi vengono neutralizzati attraverso un percorso a bassa impedenza. Ciò consente di convertire le perdite sulla rete in energia utilizzabile, migliorando al contempo la qualità della tensione della rete. Di fatto, il sistema assume completamente la funzione dei filtri di potenza attuali sulla base di un controllo intelligente.
Da quando s'Hertogenbosch ha distribuito la sua prima flotta di e-bus nel 2016, la città è stata continuamente uno dei precursori della mobilità elettrica nei Paesi Bassi, portando avanti la sostenibilità. L'operatore del trasporto pubblico olandese Arriva era alla ricerca di una soluzione di ricarica veloce, che collegasse l'infrastruttura di ricarica veloce esistente nell'area urbana con la periferia e la zona residenziale di 's-Hertogenbosch. Doveva essere affrontata una sostanziale riduzione del rumore nell'area residenziale combinata con la riduzione dei tempi di consegna.
Heliox ha fornito la sua ultima innovazione, l'interruttore SMART e il caricatore Heliox OC 300 kW, che ha fornito il sistema di commutazione automatica per la ricarica di due e-bus con lo stesso caricatore. I nuovi sistemi di ricarica sono stati collocati in prossimità delle abitazioni e il sistema di raffreddamento a liquido di Heliox ha rappresentato la misura perfetta per ridurre i livelli di rumore. Poiché le apparecchiature di ricarica rapida di Heliox sono conformi a tutti gli standard del settore, l'aggiunta di nuove apparecchiature all'infrastruttura già esistente ha dimostrato l'impegno di Heliox verso l'interoperabilità e la capacità di ricaricare qualsiasi e-bus con i caricabatterie veloci di Heliox.
Questo progetto è un grande esempio di interoperabilità e della forza delle interfacce aperte che collegano le soluzioni di ricarica già esistenti con la nuova aggiunta. La tecnologia della Heliox ha garantito che le soluzioni attuali potessero supportare progetti su larga scala e multifornitore senza complicazioni.
