L'operatore del trasporto pubblico olandese Qbuzz stava cercando di distribuire i suoi primi autobus completamente elettrici sulle linee 1 e 11 a Groningen. Stavano cercando una soluzione speciale di ricarica veloce, che avrebbe caricato gli autobus il più rapidamente possibile, dato che le linee di autobus in città sono lunghe e trafficate. Qbuzz era anche alla ricerca di un'ulteriore sostenibilità della loro flotta, che li avrebbe aiutati a passare all'elettrico. Entro il 2030 tutti gli autobus dei Paesi Bassi dovranno passare all'elettrico, quindi tutti gli autobus a Groningen e nell'area devono funzionare a zero emissioni. Qbuzz era pronto a fare il primo passo verso questa transizione e ad acquistare 10 autobus elettrici.
Poiché il cliente era alla ricerca di una soluzione di ricarica per una flotta di 10 autobus elettrici che percorrono lunghi tragitti durante la giornata, Heliox ha creato una soluzione di ricarica che consente di ricaricare velocemente gli autobus durante il tragitto verso il deposito e al deposito. Per questo progetto è stata prevista una combinazione di ricarica in tempo reale e notturna, secondo i principi del Bus-Up (pantografo montato sul tetto). Heliox ha fornito 3 caricatori Heliox OC da 300 KW posizionati lungo il percorso in due punti diversi della città e un totale di 6 caricatori notturni situati nel deposito.
È interessante notare che nel deposito sono stati collocati due diversi tipi di caricatori notturni: 2 caricatori Heliox FAST DC da 50 kW e 4 caricatori Heliox FAST DC 2x30 kW. Combinando la ricarica in tempo reale e quella notturna, Heliox ha garantito la massima disponibilità delle sue operazioni e un'operatività ottimale della flotta di autobus.
Le apparecchiature di ricarica rapida Heliox offrono la flessibilità di applicare il back office che si preferisce, poiché i sistemi di ricarica rapida Heliox supportano e si connettono con qualsiasi sistema OCCP e sistema di diagnostica e gestione a distanza.
Questo progetto è stato un passo fondamentale nelle implementazioni su larga scala per i Paesi Bassi per elettrificare gli autobus e operare con zero emissioni entro il 2030. Alla fine, 164 nuovi autobus elettrici sono stati messi in funzione per Qbuzz nella concessione Groningen/Drenthe, nei Paesi Bassi. Questa è, ad oggi, la più grande introduzione di autobus elettrici in una sola volta.
Heliox e TU/e intendono sviluppare una soluzione integrata che renda accessibile la ricarica dei veicoli elettrici pesanti senza conseguenze negative per le reti elettriche locali. Insieme, vogliamo raggiungere questo obiettivo sviluppando e dimostrando un nuovo sistema di ricarica multiplo e dinamico per veicoli elettrici pesanti, dotato di stabilizzazione controllata via software per assorbire i disturbi sulla rete energetica locale.
Il sistema previsto consiste in un sistema di ricarica configurabile dinamicamente basato su moduli collegabili in parallelo, ciascuno con tre uscite da 60 kW. In questo modo si vuole essere in grado di distribuire dinamicamente la capacità di carico su più veicoli. Il sistema di ricarica può quindi essere utilizzato per la ricarica occasionale fino a 360 kW per un singolo veicolo e per la ricarica regolare di più veicoli.
Inoltre, sono in fase di sviluppo un software intelligente e una scheda di microcontrollo. Il convertitore del sistema di ricarica può essere utilizzato tramite questo software per compensare i disturbi della rete. I disturbi vengono neutralizzati attraverso un percorso a bassa impedenza. Ciò consente di convertire le perdite sulla rete in energia utilizzabile, migliorando al contempo la qualità della tensione della rete. Di fatto, il sistema assume completamente la funzione dei filtri di potenza attuali sulla base di un controllo intelligente.
L'operatore del trasporto pubblico olandese Qbuzz stava cercando di distribuire i suoi primi autobus completamente elettrici sulle linee 1 e 11 a Groningen. Stavano cercando una soluzione speciale di ricarica veloce, che avrebbe caricato gli autobus il più rapidamente possibile, dato che le linee di autobus in città sono lunghe e trafficate. Qbuzz era anche alla ricerca di un'ulteriore sostenibilità della loro flotta, che li avrebbe aiutati a passare all'elettrico. Entro il 2030 tutti gli autobus dei Paesi Bassi dovranno passare all'elettrico, quindi tutti gli autobus a Groningen e nell'area devono funzionare a zero emissioni. Qbuzz era pronto a fare il primo passo verso questa transizione e ad acquistare 10 autobus elettrici.
Poiché il cliente era alla ricerca di una soluzione di ricarica per una flotta di 10 autobus elettrici che percorrono lunghi tragitti durante la giornata, Heliox ha creato una soluzione di ricarica che consente di ricaricare velocemente gli autobus durante il tragitto verso il deposito e al deposito. Per questo progetto è stata prevista una combinazione di ricarica in tempo reale e notturna, secondo i principi del Bus-Up (pantografo montato sul tetto). Heliox ha fornito 3 caricatori Heliox OC da 300 KW posizionati lungo il percorso in due punti diversi della città e un totale di 6 caricatori notturni situati nel deposito.
È interessante notare che nel deposito sono stati collocati due diversi tipi di caricatori notturni: 2 caricatori Heliox FAST DC da 50 kW e 4 caricatori Heliox FAST DC 2x30 kW. Combinando la ricarica in tempo reale e quella notturna, Heliox ha garantito la massima disponibilità delle sue operazioni e un'operatività ottimale della flotta di autobus.
Le apparecchiature di ricarica rapida Heliox offrono la flessibilità di applicare il back office che si preferisce, poiché i sistemi di ricarica rapida Heliox supportano e si connettono con qualsiasi sistema OCCP e sistema di diagnostica e gestione a distanza.
Questo progetto è stato un passo fondamentale nelle implementazioni su larga scala per i Paesi Bassi per elettrificare gli autobus e operare con zero emissioni entro il 2030. Alla fine, 164 nuovi autobus elettrici sono stati messi in funzione per Qbuzz nella concessione Groningen/Drenthe, nei Paesi Bassi. Questa è, ad oggi, la più grande introduzione di autobus elettrici in una sola volta.
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