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Unibuss, uno dei più grandi operatori in Norvegia, ha convertito la sua intera flotta di 40 autobus in autobus elettrici a batteria. In meno di 4 mesi, con un totale di 115 linee di autobus elettrici, Oslo stava per diventare la sede della più grande operazione di autobus elettrici d'Europa. Tuttavia, la flotta doveva essere alimentata in modo efficiente e lo spazio disponibile per qualsiasi soluzione di ricarica era limitato. Con l'ambizioso obiettivo di Oslo di zero-emissions entro il 2028, Heliox è stata incaricata di realizzare il progetto su larga scala in meno di quattro mesi.
I vincoli di spazio e di tempo hanno sfidato Heliox a pensare oltre le solite installazioni per fornire una soluzione di ricarica adeguata ed efficiente. L'infrastruttura da 9,8 MW è stata messa in atto per la più grande rete di ricarica per e-bus di Oslo.
Heliox ha fornito e installato 40 stazioni di ricarica rapida Heliox a Oslo per alimentare la flotta di 40 autobus completamente elettrici con Portali - anch'essi forniti e installati da Heliox - che hanno rappresentato un'adeguata soluzione salvaspazio. Gli e-bus si sono collegati automaticamente alle stazioni di ricarica e sono compatibili con le opzioni Bus-Up e CCS plug-in. La soluzione Bus-Up utilizzava un pantografo montato sul tetto, un'interfaccia interoperabile e aperta per la ricarica rapida; la soluzione comprendeva inoltre la gestione remota per garantire un elevato tempo di attività durante l'intera operazione.
L'installazione comprendeva 12 caricatori Heliox OC da 300 kW, potenti caricatori in grado di ricaricare la batteria dell'e-bus in soli 2-5 minuti. Sono stati installati anche altri 28 caricatori Heliox FAST DC da 50 kW, dieci dei quali si ricaricano tramite una soluzione plug-in CCS che offre un'opzione Plug & Play. In questo modo, i conducenti dovevano solo collegare il caricabatterie al veicolo e il processo di ricarica iniziava immediatamente.
Heliox ha fornito un'infrastruttura di ricarica che ha garantito che la flotta fosse rapidamente operativa e ha fornito la possibilità di aggiornarla in futuro, utilizzando i caricabatterie da 300 kW esistenti. Come sempre, Heliox è orgogliosa di collaborare con un'iniziativa rispettosa del clima che lavora per una gestione energetica a lungo termine e per obiettivi sostenibili.
A partire dall'estate del 2019, un totale di 115 autobus elettrici operano sulle principali linee di autobus di Oslo e dintorni; 76 di essi sono autobus elettrici articolati.
Heliox e TU/e intendono sviluppare una soluzione integrata che renda accessibile la ricarica dei veicoli elettrici pesanti senza conseguenze negative per le reti elettriche locali. Insieme, vogliamo raggiungere questo obiettivo sviluppando e dimostrando un nuovo sistema di ricarica multiplo e dinamico per veicoli elettrici pesanti, dotato di stabilizzazione controllata via software per assorbire i disturbi sulla rete energetica locale.
Il sistema previsto consiste in un sistema di ricarica configurabile dinamicamente basato su moduli collegabili in parallelo, ciascuno con tre uscite da 60 kW. In questo modo si vuole essere in grado di distribuire dinamicamente la capacità di carico su più veicoli. Il sistema di ricarica può quindi essere utilizzato per la ricarica occasionale fino a 360 kW per un singolo veicolo e per la ricarica regolare di più veicoli.
Inoltre, sono in fase di sviluppo un software intelligente e una scheda di microcontrollo. Il convertitore del sistema di ricarica può essere utilizzato tramite questo software per compensare i disturbi della rete. I disturbi vengono neutralizzati attraverso un percorso a bassa impedenza. Ciò consente di convertire le perdite sulla rete in energia utilizzabile, migliorando al contempo la qualità della tensione della rete. Di fatto, il sistema assume completamente la funzione dei filtri di potenza attuali sulla base di un controllo intelligente.
Unibuss, uno dei più grandi operatori in Norvegia, ha convertito la sua intera flotta di 40 autobus in autobus elettrici a batteria. In meno di 4 mesi, con un totale di 115 linee di autobus elettrici, Oslo stava per diventare la sede della più grande operazione di autobus elettrici d'Europa. Tuttavia, la flotta doveva essere alimentata in modo efficiente e lo spazio disponibile per qualsiasi soluzione di ricarica era limitato. Con l'ambizioso obiettivo di Oslo di zero-emissions entro il 2028, Heliox è stata incaricata di realizzare il progetto su larga scala in meno di quattro mesi.
I vincoli di spazio e di tempo hanno sfidato Heliox a pensare oltre le solite installazioni per fornire una soluzione di ricarica adeguata ed efficiente. L'infrastruttura da 9,8 MW è stata messa in atto per la più grande rete di ricarica per e-bus di Oslo.
Heliox ha fornito e installato 40 stazioni di ricarica rapida Heliox a Oslo per alimentare la flotta di 40 autobus completamente elettrici con Portali - anch'essi forniti e installati da Heliox - che hanno rappresentato un'adeguata soluzione salvaspazio. Gli e-bus si sono collegati automaticamente alle stazioni di ricarica e sono compatibili con le opzioni Bus-Up e CCS plug-in. La soluzione Bus-Up utilizzava un pantografo montato sul tetto, un'interfaccia interoperabile e aperta per la ricarica rapida; la soluzione comprendeva inoltre la gestione remota per garantire un elevato tempo di attività durante l'intera operazione.
L'installazione comprendeva 12 caricatori Heliox OC da 300 kW, potenti caricatori in grado di ricaricare la batteria dell'e-bus in soli 2-5 minuti. Sono stati installati anche altri 28 caricatori Heliox FAST DC da 50 kW, dieci dei quali si ricaricano tramite una soluzione plug-in CCS che offre un'opzione Plug & Play. In questo modo, i conducenti dovevano solo collegare il caricabatterie al veicolo e il processo di ricarica iniziava immediatamente.
Heliox ha fornito un'infrastruttura di ricarica che ha garantito che la flotta fosse rapidamente operativa e ha fornito la possibilità di aggiornarla in futuro, utilizzando i caricabatterie da 300 kW esistenti. Come sempre, Heliox è orgogliosa di collaborare con un'iniziativa rispettosa del clima che lavora per una gestione energetica a lungo termine e per obiettivi sostenibili.
A partire dall'estate del 2019, un totale di 115 autobus elettrici operano sulle principali linee di autobus di Oslo e dintorni; 76 di essi sono autobus elettrici articolati.
